目前，烏魯木齊軌道交通建設規劃已通過國家發改委、住建部、環保部三次專家評審。近期，國家發改委將匯集評審意見上報國務院審批。
    27日，市委、市政府與北京市軌道交通建設調研組就烏魯木齊軌道交通建設等相關工作進行了座談。
    會上，市軌道辦與北京市軌道交通建設管理有限公司初步達成合作意向。該公司將負責派出專業化團隊參與烏魯木齊軌道交通項目建設的具體項目管理工作，同時培養烏魯木齊地鐵建設管理隊伍。
    北京市政府副秘書長、軌道交通建設指揮部常務副指揮徐波說，今后將加強雙方之間的合作，為烏魯木齊軌道交通建設提供更多的支持與幫助。
    市委副書記、市長吉爾拉·衣沙木丁說，近年來，隨著烏魯木齊經濟社會事業的快速發展，常住人口和機動車數量增長迅速。特別是中央新疆工作座談會后，烏魯木齊迎來了大建設、大開放、大發展的良好機遇，人口和機動車數量激增。實施軌道交通項目建設，對于緩解市區交通擁堵，方便市民出行具有重要意義。
    2011年烏魯木齊規劃建設了3條BRT大容量快速公交線路并實現運營，目前單日客運量達40余萬人次，運力接近飽和。而統計數據顯示，目前我市機動車保有量已接近50萬輛。
    “目前，發改委、住建部、環保部評審已經全部通過，軌道交通工作已到了最后百米沖刺的階段。”吉爾拉·衣沙木丁說，北京市地鐵已經有幾十年的建設、運營和管理經驗，相信有了北京的支持和幫助，我市的軌道交通項目建設一定能按照“高水平、高起點、高效率”的要求，建成全國一流的地鐵精品。
    根據《烏魯木齊城市軌道交通建設規劃》，我市計劃實施建設7條軌道交通線路。近期規劃將建設兩條軌道交通線。其中1號線從三屯碑到地窩堡機場，全長26.5公里，全為地下線，車站21座。2號線一期工程從邊防局向高鐵站方向延伸，全長21.4公里，地下17.6公里，高架3.8公里，車站16座。
    軌道交通建成運營后，我市將形成“以軌道交通為骨干、以BRT大容量快速公交系統為支撐、以常規公交為主體，以其它交通方式為補充”的一體化公交運輸體系。
    市領導母秉杰、王扣柱、馬伊磊出席會議。