10月8日從新疆伊犁公路管理局獲悉，全長56公里賽里木湖果子溝高速公路于10月1日前開通，經過7天常規運行，一切順利。
    這條翻越天山的高速公路，全長56公里，是新疆第一條貫穿天山并實現橋梁隧道相連的高速公路，其中橋梁占項目總長度的四分之一，高度200多米，長度700米的特大橋為為“新疆第一橋”。
    “賽果”高速公路2005年6月，由新疆環境保護科學研究院編制的《賽—果高速公路項目環境影響》報告書上報國家環保總局(環境保護部)，2005年8月16日，國家環保總局批復，同意“賽果”高速公路項目環境影響報告書，建設歷時5年之多。
    從賽里木湖至果子溝口的“賽果”高速公路是連(云港)霍(爾果斯)高速最西端的關鍵路段，為新疆“三橫兩縱兩環八通道”干線公路網的重要組成部分，也是中國通往中亞和歐亞地區在天山北道的咽喉。
    此項工程穿越天山山脈，施工沿線平均海拔近2000米，是全國30個勘察設計典型示范工程之一，施工難度最大的公路之一。8日伊犁公路管理局表示，賽—果高速公路自9月30日開通以來，大大地搞高了果子溝的車行速度，全程通過時間縮短了2個多小時，受到廣大司乘人員的廣泛好評。
    公路專家稱，“十一”黃金周期間，這條山區高速公路通車為出行游客提供了便利，運行一周以來交通狀況良好，運行順利。